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泰安騰飛工程機(jī)械有限公司
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產(chǎn)品品牌：騰飛工程
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物流說(shuō)明：貨運(yùn)及物流
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有效期至：長(zhǎng)期有效
平衡閥
平衡閥是保證汽車起重機(jī)安全使用的重要元件。如果變幅缸或伸縮缸的活塞桿外伸動(dòng)作正常，但當(dāng)多路閥處于中位時(shí)活塞桿有持續(xù)緩慢回縮現(xiàn)象時(shí)，一般可判定是平衡閥密封不可靠。假如在負(fù)重情況下，液壓缸活塞桿間歇機(jī)的維修工作有參考價(jià)回縮，并伴有“咔、咔”聲，則有兩種可能：一是液壓缸有桿腔有空氣，由于空氣的可壓縮性和彈性，導(dǎo)致平衡閥間歇性開(kāi)啟；二是液壓缸無(wú)桿腔密封不良，壓力油通過(guò)活塞處泄漏到有桿腔中，逐漸積蓄，到一定的壓力時(shí)使平衡閥開(kāi)啟。有時(shí)會(huì)遇到活塞桿不能回縮的情況，此時(shí)可重點(diǎn)檢查平衡閥控制油路上的阻尼小孔是否堵塞，柱塞是否卡死。如果小孔沒(méi)有堵，柱塞也不卡，則可將小孔適當(dāng)擴(kuò)大些，以減小小孔的節(jié)流作用，補(bǔ)償因柱塞和閥孔磨損產(chǎn)生的內(nèi)泄漏，這樣才能產(chǎn)生足夠的壓力來(lái)推動(dòng)柱塞，頂開(kāi)單向閥，使無(wú)桿腔回油。
1、支腿型式
汽車起重機(jī)支腿，可分為手動(dòng)和液壓操縱的兩類。目前，手動(dòng)操縱的支腿已不多見(jiàn)，絕大多數(shù)汽車起重機(jī)都是采用液壓支腿。液壓支腿又可分為下列幾種型式。
?。?）蛙式支腿
這種支腿的活動(dòng)支腿鉸接在固定支腿上，其展開(kāi)動(dòng)作由液壓缸完成，特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量較輕，但支腿跨度不大，只適用于小噸位的起重機(jī)。
?。?）H型支腿
這種支腿有兩個(gè)液壓缸。活動(dòng)支腿伸出后，工作時(shí)垂直腿撐地，形如H而得名。特點(diǎn)是支腿跨距較大，對(duì)場(chǎng)地適應(yīng)性較好，目前已被廣泛采用。
?。?）X型支腿
這種支腿工作時(shí)，支腿呈X型，離地間隙小，在撐腳著地的過(guò)程中有水平位移發(fā)生，當(dāng)其為小幅度時(shí)，重物活動(dòng)的空間比H型支腿要大，因此常和H型支腿混合使用，形成前H、后X的型式。
?。?）輻射式支腿
以轉(zhuǎn)臺(tái)的回轉(zhuǎn)中心為中心，從車架的盆形架向下呈輻射狀向外伸出4個(gè)支腿。特點(diǎn)是穩(wěn)定性好，在起重作業(yè)時(shí)，全部載荷不經(jīng)過(guò)車架而是直接作用在支腿上，回此，可減輕車架自重并降低整機(jī)zhong心高度，保護(hù)底盤不受損壞。主要應(yīng)用在一些特大型的起重機(jī)上。
（5）擺動(dòng)支腿
這種支腿在起重作業(yè)時(shí)，支腿在液壓缸的作用下能擺動(dòng)到與車架縱向軸線相垂直的位置上；非工作狀態(tài)時(shí)，可平行地固定在車架的兩側(cè)。特點(diǎn)是重量輕，但由于受空間大小的限制，支腿不能太長(zhǎng)，所以橫向支撐的距離較小。
支腿的作用是，在不增加起重機(jī)寬度的條件下，為起重機(jī)工作時(shí)提供較大的支承跨度，從而在不降低汽車起重機(jī)機(jī)動(dòng)性的前提下，提高其起重特性。支腿的故障有機(jī)械零件和液壓系統(tǒng)兩類。
汽車起重機(jī)屬于兼具工程機(jī)械和道路機(jī)械的特性，由于自身的復(fù)雜性，所有只有日常良好的維護(hù)、保養(yǎng)才能延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，降低故障率，才能提高設(shè)備的可靠性和經(jīng)濟(jì)性。然而，在行業(yè)內(nèi)很多用戶，甚至有多年使用經(jīng)驗(yàn)的老用戶對(duì)此重視不夠， 不僅造成設(shè)備故障率升高，增加了總維修成本，還降低了設(shè)備出勤率，甚至延誤工期，造成一定的經(jīng)濟(jì)損失。
韓經(jīng)理先生
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